近幾年來,我國高鐵、公路、住房等基礎設施發展迅速,砂石行業也進入了空前的盛世。與此一同成長起來的企業也是數不勝數,人工砂生產技術也由摸索、成熟階段進入了不斷創新和廣泛應用階段。
人工砂也叫機制砂,就是把山石和從河道挖取的河卵石通過沖擊式破碎機(又稱制砂機)的處理成為適合建筑使用的砂子。九十年代,浙江省已大規模使用機制砂,并制訂了相關地方標準,之后云南、北京也出臺了機制砂相關標準和使用規程。相繼,京、渝、湘等地都有了機制砂生產線?梢哉f,作為混凝土、砂漿等基本材料的建筑用砂,機制砂應用成功已是不爭的事實,大量工程實踐(包括舉世矚目的三峽水利工程)已充分證明,使用機制砂的可能性及必要性。
人工砂顧名思義就是利用機械設備人工制砂,通過石料在制砂機里面石打石,石打鐵這樣一個過程使石料變成砂子。人工砂的顆粒表面粗糙,多棱角,骨料與水泥、骨料之間的結合好,機械咬合力高,所以用人工砂的混凝土要比用天然砂的混凝土強度高。但是在對石料加工過程中,由于激烈的碰撞以及石料本身有一定的含土量,所以會使人工砂里面含有一定量的石粉和泥粉。泥粉的存在將嚴重影響砂的級配。而石粉的存在卻可以彌補人工砂在混凝土中造成的間隙大,需水量大,流動性差等缺點。為了解決人工砂含粉量這一問題,人們學著河流制砂的原理,制造出了洗砂機,通過洗砂機的洗選除掉砂子里面的泥粉,從而讓人工砂達到建筑用砂的標準,這一方法我們稱之為濕法生產線。
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